Na próxima quarta-feira, a Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, tem marcada uma reunião com a direcção da Bombardier e da CP para tentar garantir que uma subsidiária da empresa estatal fique com a capacidade de produção existente na fábrica da Amadora.
Hoje, o Ministério da Administração Interna autorizou a Polícia de Intervenção a desbloquear a entrada da fábrica, permitindo que elementos da Bombardier comecem a desmontar, para deslocalizar para o estrangeiro, as mesmas máquinas que a Secretária de Estado pretende negociar daqui a 4 dias.
Para que serve, então, esta reunião se nesse mesmo dia as máquinas já podem muito bem estar a caminho da China ou do Paquistão? Qual é que será a cara desta representante do Governo, sabendo que um seu colega é que abriu as portas para partida das máquinas que ela deveria tentar manter em Portugal?
Ainda o programa de Governo não está aprovado e já ficámos sem saber quantos governos foram empossados. O de António Costa, ou o do Ministério dos Transportes? Parece que o primeiro manda mais. Sempre tem a polícia.
O governo para o BE. Era pás, pás, vira milho.
Afixado por: jose antónio em março 19, 2005 02:30 PMNunca se deve lutar muito por máquinas velhas.
Depois da Segunda Guerra, os ocupantes ingleses saquearam a região alemã do Ruhr, levando as máquinas das fábricas para Inglaterra.
Isso foi benéfico para a Alemanha. Os alemães aproveitaram o saque para modernizarem as suas fábricas, instalando de raiz máquinas novas. Os ingleses, com as máquinas velhas, ficaram com uma produtividade diminuída em relação aos alemães, mais modernos.
Se o Pedro visitar uma cidade alemã, por exemplo precisamente do Ruhr, e a comparar com Lisboa, verá que as estruturas residenciais da cidade alemã são muitíssimo melhores. Razão: as cidades alemãs foram totalmente reconstruídas a seguir à guerra. Foram construídas com traçados modernos, casas confortáveis, etc.
Não vale a pena chorar sobre o leite derramado.
O grande mal foi feito quando a Bombardier foi privatizada.
Agora, cabe-nos fazer desse mal um bem.
Afixado por: Luis Lavoura em março 19, 2005 03:15 PMEstou a saber agora. A ser assim...é triste!
Um abração do
Zecatelhado
Luís Lavoura,
As máquinas em causa têm menos de 6 anos. A qualidade urbanística nada tem a ver com o ser ou não ser mais recente. Os melhores planos urbanísticos e qualidade de construção de Lisboa, ou é do início do século XX, Ajuda, ou são de meados do século, Alvalade e Olivais. Compara com o que tem sido feito em Telheiras ou na Amadora, por exemplo.
Afixado por: pedro sales em março 19, 2005 03:52 PMPrimeiro: O Estado continua a não ser uma pessoa de bem: uns qurem vender outros querem comprar, mas ninguém acta nem desacta.
Segundo: A Bombardier tem um calendário incompativel com este Estado de coisas.É uma empresa privada, com uma lógica de funcionamento de resultados
Terceiro: O Min.Adm Interna chegou primeiro. Está a cumprir a Lei.Se o Governo acha que é importante, tem de ser o PM a tomar a iniciativa, socializando as decisões.
Quarto: Os trabalhadores devem continuar a receber ordenado, pois ninguém disse que tem salários em atraso. Estão tão preocupados com o desenvolvimento de Portugal que tem 15 anos de atraso em relação a Espanha, no caso do TGV? Deve ser, deve!
As cidades alemãs reconstruidas a seguir á guerra são doentias, tal como Roterdão na Holanda, falta-lhe a patine de gerações, Lisboa com um parque habitacinal tremendamente degradado tem nos bairros antigos belezas e uma certa forma de viver bem mais humana que essas ditas modernas cidades alemãs.
O ministro da Administração Interna António Costa começa a ser posto em causa e terá de justificar porque é que a P.I. actuou na Bombardier.
Será que na próxima semana a limpeza das chefias vai começar pela direcção da P.I.?
como é que isto é possivel?
portugal precisa de modernizar os transportes nomeadamente os comboios, e acabam com a bombardier?
no ano passado fui no regional até lisboa num comboio que já devia ser do tempo do toninho.
é verdade sabiam que os novos comboios aqueles amarelos não tem casa de banho?
segundo o que me disseram é que não puseram casa de banho para diminuir nas despesas da construção.
esperemos que a cp se chegue à frente...
Afixado por: oscar pinto em março 19, 2005 07:08 PMNo meio disto tudo, só há um grande culpado, que é o Sr Carvalho da Silva, pois ilude os trabalhadores, mentindo-lhes, e criando-lhe falsas expectativas de futuro.Os trabalhadores, uma grande parte deles, ainda não se aperceberam que a CGTP, está ao lado do comunismo marxista-leninista, feroz adversário do patronato.Sem patrões, não há emprego.
Afixado por: Viewer em março 20, 2005 10:47 PM