Aqui há uns anos começaram a levantar-se vozes contra o Dia Europeu Sem Carros. Apesar de ser verdade que era um dos poucos dias em que se podia respirar bem nas cidades, diziam, a medida era folclórica e lá no fundo hipócrita. Quando Santana Lopes chegou à Câmara Municipal de Lisboa resolveu optar por esta posição sem se perceber muito bem se por convicção ou conveniência, mas sem no entanto ter coragem para ser coerente e acabar de vez com a iniciativa. O Dia Sem Carros foi sendo morto aos bocadinhos. Este ano, com um presidente chamado Carmona Rodrigues que calhou em sorte aos lisboetas depois da Grande Dança das Cadeiras de Julho passado, o Dia Sem Carros comemora-se fechando ao trânsito um troço da Rua Rosa Araújo – aposto que 75% dos lisboetas nem sabem onde é – onde, segundo noticia a RTP, a polícia continua a deixar passar os automobilistas que pedirem com jeitinho.
Isto, aparentemente, não deve ser folclórico nem hipócrita.
Publicado por ruitavares em | TrackBacke tu como o comemoraste?
Afixado por: onça em setembro 22, 2004 02:33 PMSou contra o dia sem carros enquanto não se criarem alternativas viáveis ao carro particular.
Mesmo sendo um feroz defensor de politicas ambientais, não me parece que exista condições para fazer um dia sem carros.Apenas por isso!
A comemoração do Dia em carros é fácil: basta não ir de crro para o trabalho. Mas isso custa muito: temos de apanhar os transportes públicos que estão cheios de gente (sabe-se lá de onde).
Este dia, serviria, pricipalmente para auferir as possibilidades reais de se transportar uma população em meios de transporte públcos o que permitiria uma poupança em termos energéticos, de tempo e de dinheiro.
Até lá, matou-se uma iniciativa que na Europa tem pernas para andar, mas como cá começou num governo do PS já foi morta e enterrada. Até lá aumentam-se os passes.
Afixado por: aZElha em setembro 22, 2004 03:13 PMA comemoração do Dia em carros é fácil: basta não ir de crro para o trabalho. Mas isso custa muito: temos de apanhar os transportes públicos que estão cheios de gente (sabe-se lá de onde).
Este dia, serviria, pricipalmente para auferir as possibilidades reais de se transportar uma população em meios de transporte públcos o que permitiria uma poupança em termos energéticos, de tempo e de dinheiro.
Até lá, matou-se uma iniciativa que na Europa tem pernas para andar, mas como cá começou num governo do PS já foi morta e enterrada. Até lá aumentam-se os passes.
Afixado por: aZElha em setembro 22, 2004 03:14 PMDe facto, o dia sem carros não tem grande utilidade, quando os restantes 364 não trazem quaisquer soluções para o problema do tráfego urbano e respectivas consequências ambientais.
Mas também é evidente que medidas avulsas como a proibição do trânsito no Terreiro do Paço durante o verão, são, não só insuficientes, como contraproducentes. Basta passar no Campo das Cebolas, para ver o caos que essa medida de cosmética criou (passem a pé!).
Lisboa, como todas as grandes cidades, precisa de uma rede de transportes públicos eficazes e de qualidade, a par de medidas de dissuasão ao uso do transporte privado (nunca o túnel do marquês!). Mas, principalmente precisa que as medidas sejam estudadas e aplicadas de forma integrada. A propaganda e as operações para inglês ver só perturbam quem vive e trabalha em Lisboa.
PS: Só por curiosidade, já alguma vez repararam que no troço da Rua Garrett que está cortado ao trânsito, a maior parte dos peões (na ordem, talvez dos 90%) continuam a circular no passeio, embora tenham a rua toda por sua conta? Será que vale a pena manter esse troço fechado?
Afixado por: Mário Cunha em setembro 22, 2004 03:14 PMA comemoração do Dia em carros é fácil: basta não ir de crro para o trabalho. Mas isso custa muito: temos de apanhar os transportes públicos que estão cheios de gente (sabe-se lá de onde).
Este dia, serviria, pricipalmente para auferir as possibilidades reais de se transportar uma população em meios de transporte públcos o que permitiria uma poupança em termos energéticos, de tempo e de dinheiro.
Até lá, matou-se uma iniciativa que na Europa tem pernas para andar, mas como cá começou num governo do PS já foi morta e enterrada. Até lá aumentam-se os passes.
Afixado por: aZElha em setembro 22, 2004 03:16 PMÉ sempre bom que este dia exista, para se ter consciência que há alternativas. É que nem toda a gente vive em Lisboa ou no Porto. Eu vivo numa cidade média e, só pego no carro quando vou para fora, sempre que me preciso de deslocar..vou a pé.
É preciso haver uma mudança de mentalidade, tenho amigos que andam sempre de carro e ao fim do dia pagam a ginásios para andar a pé. Chega a ser ridiculo o que vi hoje na minha cidade, o centro foi invadido como por extra-terrestres, com uma miriade de pessoas de skate, patins, trotinetas e mais uma data de veiculos estranhos, quando se pode simplesmente andar a pé; é fácil, é barato e sem confusões.
Para que serve essa palhaçada do dia sem carros? Para "inglês ver"?
Isso vai resolver os problemas de alguém?? Não! Apenas complica o dia-a-dia das pessoas que está apoiado nesse sistema de vida. Não gostam dos carros? Então não os comprem, ou utilizem-nos apenas para viagens e passeios de Domingo... Sejam realistas, pá! Não compliquem a vida já demasiado dificil, com esses euro-folclores.
P.S. - A rua é questão é uma transversal à Av. da Liberdade... Fica a 3 minutos, a pé, do Marquês...
Afixado por: JAV em setembro 22, 2004 03:28 PMO lobby do automovel é um dos mais poderosos do planeta e,aproveitam-se da parolice das pessoas para sobreviver. Mesmo em Lisboa é bem mais cómodo andar de transportes públicos, porque no fundo até que nem são nada maus.
Afixado por: Carlos Marques em setembro 22, 2004 03:44 PMConcordo inteiramente com o Carlos Marques. Ao contrário do que aqui foi dito, acredito que existem alternativas viáveis ao automóvel particular. Moro em Lisboa e demoro menos tempo a ir de metro para o trabalho do que se fosse de carro. Poupo dinheiro, tempo, chatices e sempre ganho algumas leituras. Até hoje, aliás, nunca senti necessidade de ter um carro ou, sequer, de tirar a carta. O dia sem carros era folclore? Pode ser que seja, mas prefiro o folclore ao inferno que é o trânsito numa cidade que todos os dias acolhe 400 mil carros - quase todos com 1 pessoa.
Afixado por: Pedro Sales em setembro 22, 2004 08:56 PMo melhor é fazer como eu, não ter carro.
O dia sem carros é uma palhaçada que só vem aumentar a poluição e degradar o ambiente.
Serve para alguns autarcas fingirem que estão na moda e se preocupam com o ambiente.
Felizmente que a área reservada ao corte do trânsito automóvel é cada vez menor e cada vez menos autarcas aderem a este evento demagógico.
Querem acabar com a poluição em Lisn«boa, por exemplo?
Arranjem grandes parques de estacionamento nas periferias,
Boa rede de transportes públicos;
Aumentem e bem as portagens: das pontes, das AE e dos outros acessos à capital.
Criem um cartão de circulação dentro da cidade e a preços nada convidativos e logo vêem como o trãnsito deminui.
Mas isto ou coisa parecida não fazem, não...
Mas a palhaçada da cidade para os peões, claro que fazem.... pois basta colocar umas barreiras aqui e ali e mandar uns polícias para a rua e chatear as pessoas.
A alegada comemoração com o fecho de um troço (um quarteirão) da Rua Rosa Araújo é um logro.
Esse troço da rua esteve fechado desde a semana passada até hoje (não foi o Dia sem carros ali...foi a semana), existindo um sinal de trânsito (sim..aqueles com varão espetado no chão e placa circular) que não permitia virar da Avenida da Liberdade para lá (com um sinal sentido obrigatório em frente, "excepto garagem").
O que estariam a fazer não sei, mas até vazos com palmeiras a "fechar" o troço, havia.
Etttaaa câmara rica esta, heim. Plantinhas e tudo!
Consta q a outra hipótese era fechar o túnel do Marquês...
Afixado por: lucrecia em setembro 24, 2004 02:36 AM